29 147 нови автобуса са регистрирани в ЕС през 2020 г.

Данните от статистиката на АСЕА показват, че през 2020 г. търсенето на нови автобуси в ЕС е намаляло с 20,3% в сравнение с 3019 г., когато общият брой на новите регистрации е бил 30 563. Статистиката обхваща пътнически превозни средства с допустима максимална маса над 3,5 т, като в тази категория попадат минибусовете, мидибусовете и големите автобуси.

През 2020 г. от традиционно големите пазари на автобуси най-сериозен срив отбелязва този в Испания (-35,9%). Спад бележат регистрациите и в Италия (-24,9%) и Франция (-10,8%). Германия (+ 0,4%) е единственият основен пазар в ЕС, който отчита ръст, макар и символичен.

България фигурира в статистиката на ACEA със 180 регистрирани нови превозни средства през 2020 г. срещу 387 година по-рано и отбелязва срив от -53,50%. Данните се припокриват със статистиката на МВР, в която по-детайлно се вижда, че 129 от новорегистрираните автобуси са категория М3 (над 8+1 места и допустима максимална маса над 5 т), а останалите 51 са от по-леката категория М2 (над 8+1 места и допустима максимална маса до 5 т).

В статистиката на ACEA за 2020 г. Великобритания вече фигурира като страна, която не членка на ЕС. Данните за регистрациите там, мака и с уговорката, че са приблизителни сочат сериозен спад от 30,90%, който е по-висок от този за ЕС. През 2020 г. в Обединеното кралство са пуснати 4623 нови леки, средни и тежки автобуси, докато през 2019 г. бройката е била 6689.

На фона на катастрофалната 2020 г. автобусната индустрия в ЕС или поне в страните, които се сочат като основни пазари, е поела глътка свеж декемврийски въздух, сочи още статистиката. През последния месец на миналата година регистрираните леки, средни и тежки автобуси в ЕС са се увеличили с 13,4% в сравнение със същия месец на 2019 г. С изключение на Франция (-20,9%), всички основни пазари в Евросъюза са дали сериозен принос за това. Покачване е отбелязано в Италия (+ 13,4%) и особено значително в Германия (+ 22,1%) и Испания (+ 60,9%).