ID. Buzz Cargo и Amarok са акцентите на VWCV за IAA Transportation 2022

Новото ID. Buzz Cargo, електрическо превозно средство, очаквано с вълнение по целия свят, ще отпразнува своята премиера пред публика именно в Хановер. ID. Buzz вече се смята от мнозина за новата икона в сегмента на електрическите автомобили. Успоредно с това ще бъде представен и Multivan Edition, спортен специален модел, който е с plug-in хибридна задвижваща система, който може да се движи из града само на електричество. За първи път на IAA в Хановер ще бъде показан и пакетът Good Night, който превръща Multivan в олекотен кемпер.

Новият Amarok също отбелязва глобалната си публична премиера. Той се отличава с модерен инженеринг и харизматичен SUV дизайн. Caddy Maxi Dark Label, който ще видим в Хановер, е оборудван с икономичен двигател на природен газ. Гамата от модели на компанията, които ще бъдат изложени на IAA, се допълва от кемперите от серията California, и от многобройни конверсии за специални бизнес операции. Посетителите на изложението ще открият Volkswagen Commercial Vehicles в зала 12, както и извън нея.

Новият ID. Buzz: електрическото универсално превозно средство е един от най-важните нови продукти на VWCV на годината. На IAA Transportation 2022 то празнува публичната си премиера във вариант Cargo. Както и ванът, така и петместният ID. Buzz Pro също ще бъде в светлината на прожекторите. С моделите на ID.BUZZ, Volkswagen Commercial Vehicles пренася вечно актуалната идея за ван кемперите на VW в модерната епоха. Предварителните продажби на автомобила започнаха в Европа през месец май и вече са приети над 12 500 поръчки. Първите превозни средства ще бъдат доставени на собствениците си тази есен.

Типичното усещане за шофиране на Bulli се усеща веднага с повдигнатата позиция на седене, подлакътниците, късия преден надвес, и рязко издигнатия нагоре кокпит. ID. Buzz Pro е пригоден за семейства, развлекателни дейности, и бизнес употреба. ID. Buzz Cargo пък бележи началото на нова ера във функционалността на вановете.

150 кВ (204 к.с.) се произвеждат от двата електрически двигателя на моделите ID. Buzz. Батерията от 77 кВч, чисто енергийно съдържание, е разположена ниско долу в пода. Пробегът на ID. Buzz Pro с едно зареждане е до 423 километра, а този на ID. Buzz Cargo е до 425 км.

Батерията се зарежда на точки за зареждане с променлив ток с мощност 11 кВ. В станциите за бързо зареждане с постоянен ток мощността на зареждане достига до 170 кВ. При това ниво на мощност зареждането става за 30 минути (от 5 до 80 процента). В съвместимите DC станции за бързо зареждане е възможно да заредите и двата модела чрез Plug & Charge. Активирането и фактурирането на услугата се извършват автоматично, без да е необходимо да се зареждат карти или приложения.



Новият Amarok: второто поколение на пикапа е със световна премиера на IAA. Добре обмисленият набор от функции, повече от 20 нови асистиращи системи, мобилни онлайн услуги, двигатели, които са едновременно ефективни и с висок въртящ момент, две технологии за задвижване на всички колела, плюс специално изработени аксесоари правят от новия Amarok един от най-универсалните пикапи. Неговата доминираща визуална характеристика е с ясното и харизматично ДНК на Volkswagen. Новият Amarok ще бъде пуснат на пазара в първите няколко държави в края на годината.

Пикапът ще се предлага във версиите Amarok, Life, Style, PanAmericana и Aventura, както и с DoubleCab (с четири врати) или SingleCab (с две врати). Volkswagen Commercial Vehicles ще покаже Amarok на IAA във версиите PanAmericana и Aventura (DoubleCab) със стандартни функции като задвижване на четирите колела, кожена тапицерия, IQ.Light – LED матрични фарове, LED задни светлини, инфотейнмънт система с навигация, саунд система от Harman-Kardon и разнообразни асистиращи системи като например ACC+ адаптивен круиз контрол.

Ще се предлагат четири турбодизелови (TDI) двигателя и един бензинов с турбокомпресор (TSI). Мощността на двигателите TDI варира от 110 кВ (150 к.с.) до 184 кВ (250 к.с.), докато TSI е с 222 кВ (302 к.с.). В зависимост от версията на двигателя, Amarok идва с ръчна скоростна кутия или новоразработената 10-степенна автоматична скоростна кутия.



Новият Multivan Edition: показан като специален модел, новият Multivan Edition визуално ще е най-спортната версия в гамата. Концепцията му се доминира от черни елементи. Покривът, включително А-колоните и горния спойлер, е в цвят Deep Black Pearl Effect. Визуално в тон са и тонираните задни стъкла. Задните LED светлини също са затъмнени. Отстрани Multivan Edition е индивидуализиран от лъскави черни капаци на страничните огледала, черни 18-инчови алуминиеви джанти Toshima, и черна лайсна над прага. Интегрирана е думата EDITION, която заедно с името на модела, е стилистично репликирана върху задния капак. Отпред лъскавите решетки за входящия въздух допълват спектъра от черни детайли.

Допълнителните стандартни функции отвън включват IQ.LIGHT – LED матрични фарове, и осветление на околното пространство около вратите с проекция на логото на Multivan, включително с името EDITION. Стандартният контрастен цвят на Deep Black Pearl Effect на покривната секция е Pure Grey. Други контрастни цветове, налични като опции, са Candy White, Energetic Orange Metallic, Indium Grey Metallic, Mono Silver Metallic и Reflex Silver Metallic. Новият Multivan Edition може да бъде поръчан с две дължини на каросерията (4 973 и 5 173 мм), като пет-, шест- и седемместен, с която и да е от задвижващите системи (PHeV, TSI, TDI).
За първи път на IAA Хановер ще видим и пакетът Good Night, който с разтегателното легло и опцията за затъмнение превръща новия Multivan в лек кемпер.

Новият Caddy Maxi Dark Label 1.5 TGI: Новото поколение на Caddy излезе на пазара през 2020 г. Volkswagen Commercial Vehicles сега ще изложи на IAA новия Caddy Dark Label. Специалният модел може да бъде поръчан с всеки от вариантите на двигател. Специално превозното средство на изложението се задвижва от най-новата силова система в програмата на Caddy: двигател с турбокомпресор на природен газ, доставящ 96 кВ (131 к.с.). Този 1.5 TGI се предлага в комбинация с удълженото междуосие на Caddy Maxi.

Газовата задвижваща система, за която може да се използва и биогаз, се отличава с ниска консумация на гориво и също толкова ниски емисии. Един килограм CNG доставя значително повече енергия от еквивалента на бензин или дизел, което прави 1.5 TGI много икономичен автомобил. Стоманените резервоари в пода поемат 21,1 кг. CNG/природен газ. Освен това Caddy Maxi 1.5 TGI разполага с допълнителен резервоар за бензин, побиращ 8.25 литра. Превключването между CNG и бензин става автоматично. Разходът на природен газ H в комбиниран NEDC цикъл е 4,3 кг/100 км.