Новият Isuzu D-Max - пикап без компромиси

Новият пикап Isuzu D-Max беше представен на изложението Бирмингам, където за пръв път беше разбулено информационното затъмнение относно цените му на европейските пазари. Нашият специален пратеник в Бирмингам, който отдавна е фен на D-Max, определено има какво да сподели за новия модел след завръщането си от Мъгливия Албион.

Isuzu представи новия D-Max още на автосалона в Женева през март, но едва в Бирмингам бяха обявени някои много важни подробности, свързани с неговите товарни характеристики и цени. Както си му е редът за едно специализирано изложение за товарни автомобили, в изложбения център NEC най-после дебютира и модификацията с единична кабина, която ще се предлага и със задвижване 4х4.

Първото и най-важно нещо, от което се интересуват заклетите фенове на Isuzu, безспорно е двигателят. Подобно на останалите производители на пикапи и лекотоварни автомобили, Isuzu също демонстрира умения в дисциплината Down-Sizing (т.е. намаляване на работния обем), само че не в толкова драстични мащаби. Японските конструктори са се ограничили до смаляването на досегашния 3-литров турбодизел до 2,5 л, отказвайки да се хванат на „хорото” на конкуренцията, кротко потропващо около критично ниските за класа на пълноразмерните пикапи стойности от 2,0 – 2,2 л.

Новият мотор на Isuzu генерира 163 к.с. и 400 Н.м благодарение на битурбо технология и горивна уредба Common Rail с високо налягане на впръскване. Агрегатът върви в комплект с 6-степенна механична или 5-степенна автоматична скоростна кутия, като и двете са съвсем нови разработки на Isuzu. Основната цел на цялата тази оптимизация е една – намаляването на разхода на гориво, чиято средна стойност се ограничава до скромните 7,4 л/100 км (-10% в сравнение с досегашния модел).

Както вече стана ясно, новият D-Max ще продължи да се предлага в три различни варианта на кабината – двойна, единична и удължена. На първо време на европейските пазари ще бъдат пуснати първите две модификации, а удължената кабина ще ги последва след няколко месеца. Цените на модела в Обединеното Кралство стартират от 14 499 паунда (34 780 лв.) за D-Max Single Cab 4x2 и достигат 21 499 паунда (51 580 лв.) за върховото изпълнение D-Max Double Cab 4x4 с всички екстри и автоматична трансмисия.

Пикапът изглежда фантастично на снимка, но е още по-впечатляващ на живо, особено в свръхлуксозния вариант V-Cross, който събра очите на посетителите на CV Show в Бирмингам. Интериорът му предлага превъзходен комфорт и огромно пространство за краката на пътниците на задния ред седалки – нещо, с което доскоро можеха да се похвалят много малко пикапи.

D-Max ще участва в теста за определянето на носителя на престижната титла International Pickup of the Year, който ще се проведе в началото на октомври във Великобритания (дължим извинение на всички, които информирахме предварително, че има шанс България да е домакин на теста; просто този път офертата от Англия беше по-добра). Дали той ще успее да се справи със силни противници като новите Ford Ranger и Mazda BT-50, ще научите в реално време на адрес www.pikapi.bg.