Идва новият Setra MultiClass 500 LE

Завесата пред изцяло новия Setra MultiClass 500 LE бе повдигната специално за членовете на международното жури Автобус на годината, с участието на списание КАМИОНИ. Камерното представяне бе в края на март, в клиентския център на Setra, в дома на немската марка в Ной Улм.

На практика новият MultiClass 500 LE предлага особено широка продуктова гама, която се базира на четири модела. Частта от платформата преди задния мост е нископодова и така моделът позволява бързо и удобно качване и слизане на пътниците. Три ниски стъпала водят към задната част на автобуса над задния мост.

Гамата MultiClass 500 LE включва автобуси с четири дължини в диапазона от 10,51 м до 14,52 м, лежащи на две оси или на три оси - при най-дългата версия. В зависимост от вътрешното оборудване – брой и тип седалки, ролбари за правостоящи пътници, вътрешни багажници, обзавеждане на шофьорската кабина, новият MultiClass 500 LE ще може да бъде хомологиран като автобус от Клас I (градски), Клас II (междуградски) или Клас III (туристически).

Екстериорът на новия MultiClass 500 LE умишлено е разделен на две секции. Двата сегмента са свързани с широка вертикална колона. Това дори външно дава ясното разделение на салона за пътници на нископодова – предна част и част с висок под. Благодарение на заоблените А-колони с тъмна облицовка отпред и еднакво оформените ъглови профили отзад, конвенционалните квадратни ъгли преминават в меки и плавни форми. Отпред MultiClass 500 LE има новия отличителен външен вид на Setra 500, който бе въведен в туристическата гама през есента на миналата година.



Разнообразието при Setra MultiClass 500 LE започва с избора на врати – единични двойни, тесни и широки, две или три, като най-задната е след задния мост. Интериорът е практичен, но приветлив. Вариантите за брой седящи местата са разнообразни, а типът седалки варира от градски, през междуградски до туристически.



Вариантите на арматурно табло в шофьорската кабина са няколко. Cockpit City е за градски версии, Cockpit Basic City е и за градски и за междуградски изпълнения, а Cockpit Basic – за междуградски и туристически автобуси. Оборудването в помощ на водача е богато, типично за марката. Като се започне от стандартния сензор за дъжд и светлина или с електронната ръчна спирачка, предлагана като стандартно оборудване. Опционалната система от камери 360° пък предлага перфектна видимост наоколо при маневриране и в тесни пространства.

Задвижването при Setra MultiClass 500 LE е базирано на изпитани и икономични компоненти. В задната част при двуосните варианти работи шестцилиндровият редови дизелов двигател OM 936 с работен обем от 7,7 л. Предлага се с мощност от 220 кВт (299 к.с.) и 260 кВт (354 к.с.). Триосният MultiClass S 518 LE е оборудван с шестцилиндров редови двигател OM 470 с работен обем 10,7 л. Той има мощност от 290 кВт (394 к.с.). В зависимост от модела богатият избор от трансмисии включва ръчна шестстепенна предавателна кутия, напълно автоматизираната механична трансмисия, както и конверторни автоматични трансмисии, произведени от Voith и ZF. MultiClass 500 LE, оборудван с двигателя OM 936 в комбинация с меко хибридно задвижване става още по-икономичен.

Новата Setra MultiClass 500 LE, както и предшественика Setra S 400 UL business също ще се произвежда в завода на Daimler Buses в Хьошдере край Истанбул, в европейската част на Турция. Началото на производството на двуосните версии с дължини 12 и 13 м е планирано от есента на 2023 г. Компактният S 510 LE и триосният S 518 LE се очакват в началото на 2024 г.

Повече – в априлския брой на списание КАМИОНИ – на хартия и онлайн – на transport-press.bg.

Улм – София
Лъчезар АПОСТОЛОВ