Volvo Trucks тества нов камион с горивни клетки

20.06.2022

Volvo Trucks тества нов камион с горивни клетки

Представете си камион, който отделя само водни пари, произвежда собствено електричество, и има пробег до 1 000 км с сдно зареждане. Това е възможно, ако се използват горивни клетки, захранвани от водород. Volvo Trucks започна да тества превозни средства, използващи тази нова технология.

[✕]



С цел декарбонизация на транспорта, Volvo Trucks вече предлага батерийни електрически камиони и камиони, които работят с възобновяеми горива, например биогаз. През втората половина на това десетилетие към продуктовото портфолио на компанията ще бъде добавена трета опция за неутрален CO2 – електрически камиони с горивни клетки, задвижвани от водород.

„Разработваме тази технология от няколко години и е страхотно да видим, че първите ни камиони се справят успешно на тестовата писта. Комбинацията от електрически батерии и електрически горивни клетки ще позволи на нашите клиенти напълно да премахнат емисиите на CO2 от изгорелите газове на своите камиони, независимо от вида на транспортните задачи, които изпълняват“, казва Роджър Алм, президент на Volvo Trucks.

Електрическите камиони с горивни клетки ще имат работен обхват, сравним с много дизелови камиони – до 1000 км, с време за зареждане с гориво по-малко от 15 минути. Допустимата максимална маса може да бъде 65 тона или дори повече, а двете горивни клетки имат капацитет да генерират 300 кВ електричество на борда.
Пилотните проекти съвместно с клиенти ще започнат след няколко години,а пускането в серийно производство на камионите се планира за втората част на това десетилетие.

„Електрическите камиони с водородни горивни клетки ще бъдат особено подходящи за дълги разстояния и тежки задачи, изискващи използването на голямо количество енергия. Те също могат да бъдат опция в страни, където възможностите за зареждане на батерията са ограничени“, казва Роджър Алм.

Генерира собствено електричество

Горивната клетка генерира собствено електричество от водорода на борда, вместо да се зарежда от външен източник. Единственият изпускан бипродукт е водната пара.

Горивни клетки, доставяни от cellcentric

Горивните клетки ще се доставят от cellcentric – съвместното предприятие между Volvo Group и Daimler Truck AG. Cellcentric ще построи една от най-големите серийни производствени мощности в Европа за горивни клетки, специално разработени за тежкотоварни превозни средства.

Необходим е повече зелен водород

Технологията с горивни клетки все още е в ранна фаза на развитие. Има много ползи от нея, но и някои сериозни предизвикателства за разрешаване. Едно от тях е мащабното снабдяване със зелен водород. Освен това инфраструктурата за зареждане на тежкотоварни автомобили тепърва ще се развива.

„Очакваме доставките на зелен водород да се увеличат значително през следващите няколко години, тъй като много индустрии ще зависят от него за намаляване на въглеродните си емисии. Искаме възможно най-бързо да декарбонизираме транспорта, даже вече закъсняваме в тази си цел. Моето ясно послание към всички транспортни компании е да започнат да пътуват още днес с електрически батерии, биогаз и други налични опции. След няколко години ще дойдат и камионите с горивни клетки, които ще бъдат важно допълнение за по-дълги и по-тежки превози”, завършва Алм.

<< Обратно към новините