International Pick-Up Award 2020: Тестът

03.10.2019

International Pick-Up Award 2020: Тестът

Околностите на Тиерп Арена, на около 50 км северно от шведската столица Стокхолм, бе мястото, където се проведе петият тест за определяне на носителя на Международната награда за пикап. Престижният приз се присъжда на най-добрия еднотонен пикап, продаван в Европа, на всеки две години от международно жури, в което участва и списание КАМИОНИ.

[✕]

Два дни, магистрали, двупосочни пътища, сериозен офроуд, драг на писта, 17-членно международно жури и разбира се - петима кандидати за славата, придружени от екипи на производителите им. Това бе петият тест за избор на най-добрия пикап.

На старта в Швеция застанаха някои от най-новите продукти на доказани производители на еднотонни пикап, повечето от които вече са печелили международната награда с предишни свои модели.

[✕]




Обновеният Ford Ranger пристигна на теста със самочувствието на продължител на моделната линия на най-продавания пикап в Европа. Пикапът на Ford е със силно освежена външност и нов интериор. Под капака му бумтеше двулитров дизелов двигател с битурбо и максимална мощност 213 к.с., съчетан с новата 10-степенна автоматична предавателна кутия на Ford. Ranger идва и с много нови технологии са свързаност, сигурност и помощ за водача, които допълват пословичните му он- и оф-роуд качества.



Извън класирането на разположение за тестване в Швеция бе и мускулестият му брат Ranger Raptor, имащ основателните претенции на най-добрия разработен специално за тежък офроуд пикап.



Новият Mitsubishi L200, който бе представен в края на август се представи в Швеция в две версии – с автоматична и ръчна предавателна кутия, които се задвижват от новия 2,2-литров турбодизелов агрегат DI-D с максимална мощност 150 к.с. (при 3500 об./мин) и максимален въртящ момент от 400 Нм (при 2000 об./мин). Шестото поколение на японеца е със силно обновен и осъвременен външен и вътрешен дизайн и визия на изсечен камък. Зад внушителния вид се крият нови технологии, свързаност и сигурност, а големият коз на L200 е доказаната офроуд система на Mitsubishi.



Nissan Navara влетя в съревнованието от позицията на победител в третия тест за Международен пикап, поведен преди 4 години. Моделът носител на Международната награда за пикап 2016 е претърпял сериозен фейслифт отвън и отвътре, а 2,3-литровият twin-turbo дизелов двигател се предлага с мощност 163 и 190 к.с. в комбинация с шестстепенна механична или седемстепенна автоматична предавателна кутия.



На старт в Швеция за пръв път застана и близкият родственик на Navara – Renault Alaskan. Двигателят е 2,3-литровият битурбо дизел dci190 с мощност 190 к.с. Макар да споделя обща база с японския си братовчед Alaskan запазва всички характерни черти на дизайна на последното поколение модели от лекотоварната гама на Renault Pro+ и вече леда уверено към европейските пазари.



Петицата по азбучен ред завършваше с още един доказан он- и офроудер при еднотонните пикапи. Обновеният Toyota Hilux e получил обновен и модерен външен дизайн и много високотехнологични новости във вътрешното оборудване, свързани със стабилността и сигурността. Моделът представен в теста разчиташе на 2,4-литровия дизелов двигател D4D с максимална мощност 150 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм.



От висотата на победител в четвъртия международен тест и актуален носител на наградата в тестовете край Тиерп Арена се пусна, разбира се – извън класирането, Volkswagen Amarok в специалното изпълнение Canyon, оборудвано с допълнителни аксесоари и с трилитровия 3.0L TDI V6, който се предлага с мощности 163 к.с., 204 к.с. и 258 к.с.



На гости на европейските си събратя в Швеция бе и един американски великан – RAM 1500. Отвъдокеанският продукт на FCA бе оборудван с 5,7-литров V8 бензинов двигател с мощност почти 400 к.с. Просторният интериор и изобилието от екстри при RAM 1500 са наистина впечатляващи. Американският пикап също участва в тестовете - извън класирането, за да свери часовника си с продаваните в Европа пикапи и естествено нямаше никаква конкуренция при драговете на 400 м на писта.

Тестът в Швеция премина през шофиране на асфалт и офроуд в горите около Тиерп Арена, като журито имаше възможност да добие комплексна представа за качествата на кандидатите, които бяха представени и с презентации от производителите.

Носителят на международната награда за пикап 2020 ще бъде избран след гласуване от членовете на журито и ще бъде обявен, и ще получи наградата си през ноември по време на международното изложение на автомобили за работа Solutrans 2019 в Лион.

Тиерп Арена – София
Лъчезар АПОСТОЛОВ

<< Обратно към новините