borsa.kamioni.bg - обяви само за автомобили за работа. Вижте ги!  Публикувайте вашата сега!  Абонирайте се още сега за 2018 г.  Изберете и спечелете с комбиниран абонамент  + 

Бързо зареждане на Tesla Semi – засега само фантастика

01.12.2017

Бързо зареждане на Tesla Semi – засега само фантастика

За зареждането си, електрическият камион Tesla Semi ще има нуждата от ток, чиято мощност е достатъчна, за да захрани около 4000 къщи.

[✕]

Една от водещите в Европа компании за консултации в областта на енергийните въпроси е направила свое изчисление, което сериозно повдига въпроса за жизнеспособността на проекта. Джон Федерсен, изпълнителен директор на създадената през 2013 г. консултантска група Aurora Energy Research, включваща професори от университета в Оксфорд, заяви, че мощността, необходима на зарядното устройство да презареди напълно батерията в рамките на 30 минути ще бъде 1600 киловата. Според американският производител, бързото презареждане може да добави 400 мили допълнителен пробег. Мощността от 1600 киловата на супермощните зарядни станции може да осигури електричество за 3000-4000 средно големи еднофамилни къщи. Освен това е и 10 пъти по-мощен от настоящите зарядни станции на Tesla, които са предназначени за леки автомобили. Това заяви в края на ноември по време на конференция в Лондон Джон Федерсен, цитиран от вестник Financial Times. От Tesla са отказали да коментират направените изчисления.



Преди известно време изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск беше заявил, че суперзарядните станции ще бъдат захранвани от слънчева енергия. От Tesla обаче не са потвърдили, че суперзарядните им станции ще имат връзка с електропреносната мрежа, ако не се захранват от слънчева енергия. Сегашните станции се захранват отчасти от източници на възобновяема енергия, а освен това компанията експериментира и с акумулаторни батерии, за да облекчи натоварването на мрежата.

Джон Федерсен използва примера с електрокамиона на Tesla, за да подчертае необходимостта от по-широк дебат относно все по-актуалните въпроси за инфраструктурата на мрежата и как тя да бъде адаптирана, за да отговори на търсенето на лавинообразно нарастващия брой електрически автомобили. „Има умни и не чак толкова умни начини за постигане на необходимия капацитет на мрежата, но и в двата случая изцяло електрифицирания автомобилен транспорт ще се нуждае в голяма степен от нова инфраструктура“, заяви пред Financial Times Федерсен.



Други специалисти твърдят, че зареждането на камион само за половин час ще изисква технология, надхвърляща всичко, което в момента е на разположение. „Най-бързата зарядна станция днес има мощност от 450 киловата. Ето защо не е ясно как Tesla възнамеряват да постигнат желаната скорост на зареждане“, заяви Колин Макерахер, директор модерен транспорт в консултантската компания Bloomberg New Energy Finance.

<< Обратно към новините