borsa.kamioni.bg - обяви само за автомобили за работа. Вижте ги!  Публикувайте вашата сега!  Абонирайте се още сега за 2018 г.  Изберете и спечелете с комбиниран абонамент  + 

Премиера: Setra S 531 DT double decker

12.07.2017

Премиера: Setra S 531 DT double decker

Миналата седмица се състоя световната премиера на нов двуетажен автобус на Setra – беше представен моделът S 531 DT. Върхов комфорт и лукс, горивна ефективност благодарение на подобрена аеродинамика и максимална безопасност благодарение на нови системи за сигурност са отличителните черти на този автобус.

[✕]

Премиерата се състоя в Щутгарт в телевизионната кула, извисяваща се над града. Мястото беше избрано неслучайно – както от горната площадка на кулата от височина 150 м се открива просторна панорама, така и пътниците в новия модел на Setra ще могат да се наслаждават на отлична видимост и панорама по време на техните пътешествия. Новият модел допълва върховата серия TopClass 500. Той е с идеалната дължина за двуетажен автобус от 14 м (както своя предшественик), като така осигурява добра маневреност, стандартно оборудване за 83 пътника и достатъчно пространство за тоалетно помещение и кухненски ъгъл на долния етаж.


Елегантен дизайн е първото, което се забелязва при новата Setra S 531 DT – предните стъкла заедно с цялото странично остъкляване образуват един цялостен модул, който създава усещане за лекота и простор. Въобще от целия автобус се излъчва комфорт и лукс. Промените във външния вид осигуряват и подобрена аеродинамика. Коефициентът на въздушно съпротивление Cw=0,35 е еталон в този клас. Според производителя подобрената аеродинамика и някои други мерки водят до по-нисък в сравнение с предишния модел S 431 разход със 7-8% или при годишен пробег от 100 000 км се спестяват около 3000 л дизел.

Новост е възможността за избор между два типа арматурно табло - ComfortClass 500 се доставя като серийно оборудване, а като опция новата Setra double decker може да се поръча с арматурно табло TopClass 500, което осигурява още повече комфорт и лукс за водача. Стълбите към втория етаж са в предната и задната част на автобуса – те са удобни, елегантни и всичко стъпала могат да бъдат осветени. Друга новост са LED фаровете, които вече са стандартно оборудване. Предимствата на LED фаровете са в светлината, която те излъчват и която наподобява дневната и по този начин е много по-малко уморяваща за очите, а освен това те са много по-трайни и издръжливи.

На първия етаж може да се поръчват различни конфигурации от седалки и маси, както и може да се поръча индивидуално оформление съгласно изискванията на клиента. Трансмисията е GO 250-8 PowerShift. Системата за управление на двигателния тракт съобразно терена PPC (Predictive Powertrain Control) и системата, спомагаща за икономичното каране от страна на водача EDF (Eco Driver Feedback), съдействат допълнително за ниския разход на гориво на този луксозен автобус.

Поради множеството вградени системи за сигурност и безопасност новата Setra S 531 DT може да се разглежда като най-безопасният автобус. Ето някои от тях: ESP – електронна стабилизираща програма; ASR – контрол срещу приплъзване; BAS – спирачен асистент; SPA – за поддържане лентата на движение; ART – круиз контрол с поддържане на дистанцията спрямо предното превозно средство с функция Stop&Go; ATAS Асистент за поддържане вниманието на водача; TPMS – за следене налягането в гумите. И това не е всичко. В новата Setra double decker са вградени и две нови системи за безопасност, които са световна премиера, тъй като се вграждат за първи път при автобусите.

Ето и кратко видео от премиерата на новата Setra S 531 DT:
 

 

Премиера на нови системи за сигурност при автобусите

Двете нови системи са познати на читателите на списание КАМИОНИ, защото неотдавна те бяха представени при Actros. Това са Active Brake Assist 4 (ABA4) – система за аварийно спиране, която освен предишните функции за пълно спиране и при неподвижни обекти и препятстия отива и още една стъпка напред – системата разпознава и пешеходци и реагира с автоматично спиране.

Втората система е Safeguard Assist, която на базата на сензори следи лентата вдясно от автобуса по цялата му дължина. При завиване системата разпознава наличието на пешеходци, велосипедисти или други обекти, намиращи се на пътя на завиване на превозното средство, и реагира с предупредителен сигнал.

Снежина Баджева

<< Обратно към новините