Заводът е разположен върху 7600 квадратни метра и в него има цехове за цялостно сглобяване, както и център за продажба и следпродажбено обслужване. Новият завод отваря врати 23 години след прекратяване на дейността на Kässbohrer в Улм и 123 години след основаването на компанията през 1893 г. от Карл Кесборер.

Коментирайки историческото завръщане на марката в Улм, членът на Борда на директорите на Kässbohrer Ифет Тюркен, заяви: „Много сме развълнувани, че се завръщаме вкъщи, но си връщаме по-мъдри, по-възрастни и по-иновативни. Улм е мястото, където през 1893 г. е започнала историята на Kässbohrer. За нас този ход е важна стъпка за растежа ни в Германия. С първите доставки от новия център в Улм, ние ще бъдем още по-близо до нашите клиенти не само в южна Германия, но и в съседните страни, включително Австрия и Чехия.”

Подкрепяйки основния център за следпродажбено обслужване на Kässbohrer в Гох, Тюркен заяви, че новото местоположение ще улесни и всички инспекции и тестове по ADR за марката. На церемонията по откриването присъстваха повече от 350 гости – партньори и доставчици, клиенти, както и медии от цял ​​свят.

За да отпразнува откриването на новия завод, Kaessbohrer показа четири нови модела: самосвално полуремарке (тип гондола), полуремарке за превоз на хартиени рулони, платформа за транспорт на контейнери и специализирано полуремарке за самолетен карго транспорт.

Изпитано и тествано в Русия, новото самосвално полуремарке K.SKS е проектирано така, че да издържа на „най-тежко натоварване и на пътни условия“, обясниха от Kässbohrer. „С капацитет на царския болт от 11 500 кг и уникален дизайн на товарната конструкция, K.SKS предлага максимално сцепление на пътя и идеално разпределение на товара за оптимална пътна безопасност“, посочват от компанията, наблягайки на уникалния V-образен дизайн на коша.

Полуремаркето K.SCP X е проектирано и конструирано за деликатен и висококачествен транспорт на хартия, предлагащ „максимално удобство и безопасност“ с уникален дизайн на пода и оптимално разпределение на товара. „K.SCP X разполага с двойни релси, монтирани на пода. Вградените релси осигуряват бързо и лесно товарене и разтоварване, като същевременно предотвратяват евентуалното повреждане на ръба на хартиените ролки“, обобщават предимствата на полуремаркето. По време на транспортирането, хартиените рулони могат да стоят в хоризонтално положение с помощта на закрепени в пластмасови джобове щифтове. Когато не се използват, щифтовете могат да се съхраняват на предния панел с подсилена конструкция.

Новият контейнеровоз K.SHF T ще бъде наличен с променлив и със статичен размер. „Изработен от висококачествена стомана S700 MC, K.SFH T е изключително здрав, но в същото време и невероятно лек, с общо тегло от само 3000 кг благодарение на алуминиевите части и оборудване“, декларираха от Kässbohrer.

Като част от празненството по случай откриването на новия завод бе и представянето на специализираното полуремарке K.SCA air-cargo, специално проектирано за транспортиране на палети за въздушен транспорт. Новото K.SCA е конструирано с идеята да пести гориво на собствениците, тъй като е по-леко с 250 кг от досегашния дизайн на този модел.